답변입니다:이 부분은 제가 지금 개정된 평판재하시험 KSF 2444의 내용(2018,08,17개정)을 출력해서 보고있는데요,일률적으로 질문을 하신대로 1/6을 적용을 하는것은 아니구요,원칙은 있지만 설계지내력이 높을수록 6단계 그 이상으로도 진행을 할 수있는 규정입니다,

*먼저 이 지내력 시험이 /시험에서 다루었던 문제는/ 지금까지는 일반 시공학 교과서에서 규정을 한 내용을 기준으로 시험에서 출제가 되었으나 실제 실무에서 수행을 하는것과는 차이가 많아서 늘 문제점으로 지적을 받았던 내용입니다.2019년도 1회 기사시험에서 이 지내력 시험의 내용을 다루었는데요,구체적인 수치나 하중의증가, 침하량 측정,등의 kS에서 규정한 수치들은 다루지 않았구요,시험의 개략적인 방법과 방향만을 다루었는데요,이렇게 앞으로의 문제는 2019년 이번에 출제된 내용정도를 다룰것으로 예상이됩니다.

*실제 이 시험은 도로면에서 행하는 것과 교량,구조물등에서 행하는 방법이 서로 다르고(실제 정확한 지내력을 산출하는 방법은 아님) 빨간책의 교과서 내용과는 달리 현장에서는 300mm,400mm,750mm의 원형판을 기준으로 하는 것이기때문에 건축현장에선 토목공사와는 달리 사용되는 재하판의 지름에따라서 설계시 가정한 지내력에 따라서 재하하중을 표준적으로 적용을 하고있는 현실이거든요,때문에 구체적인 재하하중과,침하량 측정등은 앞으로는 다루어지지 않을것으로 보입니다,(출제가 되면 문제가 많이 있습니다.)참고 하시구요,기준이 바뀌었으니 제가 책의 내용은 개정을 할 예정이나 어떤기준을 적용해서 개정을 해야할지 고민이 많은 부분입니다.참고하시길 바랍니다.개정된 KS규정과 적용시 주의점은 설명을 드릴 생각입니다.지적을 해주셔서 감사합니다.

*정리:KS규정은 개정이 되었으나 그 규정대로의 여러가지 수치들은 시험에서 나오지 않을 것이구요,시험의 목적과 개략적인 방법,주의점만 다룰검니다.그리고 제책의 내용도 일부 수정을 할 계획입니다.감사합니다.